Типи ніпеля На сучасному ринку представлено три типи ніпелів Dunlop, Schrader та Presta. Dunlop-ніпель – гумова деталь, яку сьогодні використовують рідко. Незважаючи на те, що в минулі часи цей клапан був лідером ринку, сьогодні його можна побачити на велосипедах лише старого зразка та дитячих байках.
Золотник, золотниковий клапан – пристрій, що направляє потік рідини або газу шляхом зміщення рухомої частини щодо вікон на поверхні, по якій вона ковзає.
Ніпель Presta – це чисто велосипедний ніпель, який можна бачити на більшості моделей дорожче за $500. Такий ніпель набагато тонше, ніж ніпель Schraderа, і у нього тонша основа, де металева трубка з'єднується з гумою камери. Нагорі такого ніпеля завжди можна бачити клапан, що випирає.
Золотник – це пристрій, що направляє повітря шляхом зміщення рухомої частини щодо тіла, в якому вона ковзає. Золотники, які встановлюються в автомобільних вентилях, дозволяють регулювати тиск повітря у шині.
У сучасному велосипеді існує два основних типи ніпеля – автомобільний (камера Шредера (Schrader Valve), і велосипедний (камера Преста (Presta). Перший, схожий на всі характеристики зі звичайним ніпелем автомобільного колеса, другий, використовується тільки на велосипедах.
Англомовний варіант: Schrader valve "Автомобільний ніпель" – широкий у діаметрі. Більш тонкий варіант називається «спортивним» (Presta).
Золотник («златник») був маленьку золоту монету. Спочатку це слово означало золоту монету, і саме у цьому значенні зустрічається воно у договорі 911 р.
Ніпель (напівгон) у загальному випадку – різновид фітингів, що випускаються з відрізків труби відповідного типу і діаметра. Основними відмінностями від штуцерів є строго приварне з'єднання до основної системи, а також наявність на другій стороні відрізка труби кількох витків трубного (дюймового) різьблення.